一、修订背景

土工合成材料是应用于土木工程的高分子合成材料的总称，在国际上被称为继钢材、水泥、木材之后的“第四大建筑材料”，是现代基础设施建设不可或缺的一种新型岩土工程材料。土工合成材料具备加筋加固、隔离防渗、防排水、防护保温和路面防裂等主要功能，在公路工程建设中应用广泛。

交通运输行业标准JT/T 665—2006《公路工程土工合成材料 排水材料》已经在全国范围实施多年，对公路工程行业土工合成材料的推广应用起到了重要作用。近年来随着土工排水材料在各行业、各领域应用的纵深发展，市场研发技术的不断革新，使得新型土工排水材料产品不断涌现；同时，随着我国公路建设的快速发展，基于公路行车的安全性考虑，对公路路基稳定性和变形提出了严格要求。基于土工排水材料良好的排水效果，在路基路面工程中得到了广泛应用。现行的行业标准已不能契合市场需求，一定程度上阻碍了新材料在工程实践中的应用。因此，交通运输部组织有关单位开展了《公路工程土工合成材料排水材料》的修订工作。

二、标准的定位和作用
　　本标准规定了公路工程土工合成材料排水材料产品分类与标记、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储存等要求，适用于公路工程用土工排水材料产品的生产、检验和使用。水运、水利、市政、环境等工程用土工排水材料可参照使用。

该标准的制定，可以有效指导各类土工排水材料产品的生产，规范市场秩序，提高生产质量，可以为产品的检验和质量监督抽查提供科学的依据和手段。可以方便设计者和用户对各类土工排水材料产品的性能进行对比和了解，更好更科学的对产品进行选择和使用。

三、主要修订内容
　　与JT/T 665—2006《公路工程土工合成材料 排水材料》标准相比，新标准主要做了以下几个方面的修订：

（一）根据标准体系，修改了标准名称

通过这次标准修订，在2002-2006年第一轮土工合成材料产品标准的基础上，重新对土工合成材料系列标准进行了梳理。JT/T 1432《公路工程土工合成材料》系列标准由九个部分构成：

——第1部分 土工格栅。

——第2部分 土工织物。

——第3部分 土工网。

——第4部分 排水材料。

——第5部分 防水材料。

——第6部分 土工膜。

——第7部分 土工袋。

——第8部分 保温隔热材料。

——第9部分 复合材料。

调整后，土工合成材料标准体系清晰明了，本标准最终名称定为“公路工程土工合成材料第4部分：排水材料”。

（二）拓宽了产品范围，增加了土工排水材料新产品类型

原标准规定的几类土工排水材料产品，已不能适应市场上涌现出的新产品类型，不能满足公路路基路面建设需要。本次修订时，对于土工排水材料重新进行了分类，按产品结构形式可分为塑料排水带（板）、凸点排水板、复合排水网、复合排水垫、塑料盲沟和排水管六类，分类清晰明了，并明确了符合交通行业特点的技术指标和试验方法。

（三）倡导耐久性理念，制定相关耐久性指标

原标准在制定土工排水材料的技术要求时，主要考虑土工排水材料的力学和水力性能，而对耐久性要求的技术指标较少涉及。本次修订时，充分考虑耐久性能对土工排水材料的应用影响，针对其滤材土工织物提出抗紫外线强度保持率技术要求和试验方法。

（四）为便于用户使用，完善了试验方法

为了便于用户使用本标准，对涉及的试验方法进行了完善优化，增加了8个试验方法附录，如：塑料排水带(板)裤型撕裂强力、复合排水带复合体压缩强度、管状排水材料外径内径壁厚、矩形截面塑料盲沟尺寸、塑料盲沟单位长度质量、塑料盲沟压缩强度、塑料盲沟实体孔隙率和排水硬管开孔率的试验方法等。试验操作步骤简明扼要、一目了然，有利于一线技术人员快速准确的理解试验方法，减小试验误差，增加试验结果重复性。

四、实施注意事项

本标准发布实施后，JT/T665—2006《公路工程土工合成材料  排水材料》和JT/T 1087.1—2016《公路工程土工合成材料排水材料 第1部分：复合排水网》同时废止。

                                                                                                                                                                                                                          来源：中华人民共和国交通运输部