一、项目建设意义

金秀腊河口至平南大鹏道路工程（金秀段）（一期）路线连接了金秀圣堂山风景区、贵港鹏山国际养生度假区、平南北帝山旅游风景区，其中观音山隧道位于金秀腊河口至平南大鹏道路（金秀段）（一期）末段，是连接滑坪村至大鹏镇的重要枢纽，于2020年7月28日开工，2021年10月29日顺利贯通金秀段。

项目的建设缩短平南县和金秀县之间的距离，对提高两县的经济文化交流效率，推进两县旅游文化发展进程，提升沿线地区社会经济全面发展以及沿线村民扶贫脱贫工作具有十分重要的意义。

观音山隧道进口顺利进洞

观音山隧道金秀段贯通

2019年底至2020年初，由金秀县农村公路建设办公室（现金秀瑶族自治县交通运输发展中心）项目建设单位承办，经过激烈的市场竞争，驿通咨询从一众优秀的监理单位中脱颖而出，成功中标了项目监理任务。

该项目隧道区属低山地貌，海拔 400～850m，相对高差 450m。观音山隧道进洞口段及出洞口段山体斜坡自然坡角19°～30°，最大坡角50°，上陡下缓，局部呈绝壁陡崖。隧道穿越山体位置与坡顶相对高差约420m，由此可知，建设者们面临的困难和考验。

二、“新奥法”施工原则

观音山隧道起点位于平南县大鹏镇神仙冲附近，隧道洞身段支护衬砌按新奥法原理施工，采用初期支护和二次衬砌相结合的复合式衬砌，即以锚杆、湿喷混凝土、型钢钢架等为初期支护，模筑混凝土为二次衬砌。复合式衬砌分为洞口加强段/浅埋段复合式衬砌和深埋段复合式衬砌。

隧道施工期间，总监办人员认真履行监理合同规定的义务和职责，工作认真，一丝不苟。在监理过程中能够做到：一、保质量，做项目建设的工匠，二、拱架施工质量控制，三、防水板、环向盲沟、排水管质量控制，四、二衬混凝土质量控制，严格按照规范监管，保证项目的顺利开展。

观音山隧道V级围岩施工安全方案专家论证会

监理工程师王占斌对施工现场按图纸及规范验收

监理工程师王占斌见证第三方检测试验（锚杆拉拔检测）

监理人员检查（二衬模板安装）                 监理人员检查（仰拱钢筋布设）

监理人员检查（二衬防水）           监理人员旁站（二衬砼浇筑）

监理见证第三方中南安环院观音山隧道二衬厚度检测

三、做好隧道施工安全监管，遇突发情况从容应对

根据项目特点审核专项施工方案，落实执行专家评审意见中的安全管理措施并建立安全管理组织机构与安全检查制度及奖惩措施，落实好安全责任制；机械设备进场验收必须要严格按照安全操作规程相关要求执行；施工期间洞口设置门禁系统，做好安全保护措施；做到施工洞口安全，和应对突发事件的应急预案。

监理工程师王占斌、王占熙见证第三方检测（现场围岩检测）     隧道围岩变更各参建单位会议确定施工方案

四、监理人员履职尽责

 由于隧道所在山体地形陡峭，地貌十分复杂，稍有不慎，便会引起洞口失稳滑动等安全风险，这给我们监理工作带来了很大的难度为了解决好这一难题，总监办针对现场实际情况，与施工单位多次探讨论证施工程序，结合成本、工期、安全等综合因素，通过大管棚进洞，在洞口先修建排水系统，防止雨水下渗影响山体稳定，预防山体失稳；并进洞开挖采用新奥法，分台阶逐段推进，监督承包人进一步查明实际开挖地质条件，做好临时支护措施。经过一系列措施处理，隧道洞口边坡基本稳定，隧道开挖过程中的收缩变形得到了有效控制，加快了隧道开挖进度。

 针对隧道施工安全管理，总监办将安全关口前移，现等监理人员每天对施工现场进行安全风险排查，定期对施工人员开展安全教育，并密切关注超前地质预报系统，了解和判断掌子面地质情况，判断地下水水位情况、围岩级别和对施工的影响。组织项目部采取超前小导管注浆技术，监理人员与施工进度同步跟进，最大限度防止地质灾害发生；V类围岩严控隧道开挖安全步距每日3米，必要时仰拱跟进掌子面10米以内，二衬15米以内，确保了隧道开挖施工安全。

 ——精心设计是工程质量的灵魂，规范施工是工程质量的基础，严格监理是工程质量的关键，政府监督是工程质量的保证。

 ——认真落实安全生产标准化、法制化、程序化、规范化。