交通运输部于2023年11月9日批准发布了部门计量检定规程《水泥混凝土搅拌机》(JJG(交通) 187—2023)，本规程自2024年2月9日起实施。

一、制定背景

混凝土配合比的试配、调整与确定是混凝土配合比设计的重要组成部分，是材料成型试验的基础要求。相同材料、不同的配合比例可以实现不同的混凝土性能，因此前期材料试配的试验显得尤为重要。

水泥混凝土搅拌机（以下简称搅拌机）是配合比试验中必备的试验仪器，其运行状态直接影响水泥混凝土配比参数的确定，从而对水泥混凝土结构的施工质量造成影响。根据《公路水运工程试验检测机构等级标准》，搅拌机的配置覆盖了公路工程综合甲级、乙级和丙级，以及水运工程材料甲级、乙级和丙级试检测机构，应用极为广泛。

据调研，现阶段实验室中常用的搅拌机皆为强制式，水泥混凝土的技术性能与搅拌速度、搅拌时间、搅拌叶与桶壁间隙等参数有关，日常使用中有必要定期对搅拌机进行计量测试，验证相关技术参数的一致性，以保障试验数据的准确性和可靠性。然而，目前行业内尚缺少可作为搅拌机计量测试依据的技术规范。

长期以来，行业内并未对搅拌机生产和使用过程中可能影响拌和料性能的仪器设备因素进行有效的计量控制。由于设备各组成部分技术参数的变化可能对搅拌过程产生显著影响，并进而影响水泥混凝土配合比参数的合理性，所以研究确定该类设备的计量技术参数及计量方法，并编制相关技术规范，是保障公路基础设施质量的重要前提。

二、规程的定位和作用

本规程规定了搅拌机的计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制要求等，适用于试验用搅拌机的首次检定、后续检定和使用中检查。

本规程的发布实施，能够有效规范交通领域搅拌机的检定或校准工作，满足行业和社会对搅拌机进行计量溯源管理的实际需求，有利于提高水泥混凝土配合比试验数据的准确性、可靠性和可信度，对优化水泥混凝土技术性能和保障工程质量具有良好的促进作用。

三、规程的主要内容

（一）计量性能要求

根据搅拌机的工作原理，桶内物料在搅拌叶的强制作用下产生旋转往复运动，到达预先设定的搅拌时间后自动停止搅拌。编写组结合使用工况条件，在现场试验研究的基础上，认为搅拌过程中，影响水泥混凝土性能的主要因素为搅拌叶端与搅拌筒壁的间隙、搅拌速度和搅拌时间等。本规程在参考国家标准、相关行业标准的基础上，结合交通行业需求和在用设备的实际情况，提出了“搅拌叶端与筒壁间隙”“转动速度误差”“搅拌时间相对误差”3项计量技术指标。本规程的计量性能要求兼顾了交通运输行业现状和现行标准的技术要求。

（二）计量器具控制

本规程围绕上述3项计量技术指标，提出了检定环境条件、检定用器具和详细检定步骤。

1. 搅拌叶端与搅拌筒壁间隙采用直径2mm的专用塞规进行检定，明确了“选取3个测点，测点间距不小于搅拌叶弧长的1/4”的要求，以塞规不能通过任一测点为合格。

2. 在搅拌机转动速度误差检定方面，转速标称值的确定充分考虑了交通领域在用仪器设备的实际情况。通过对广东、广西、云南、甘肃、山西、北京、吉林、浙江等省份试验检测机构的32台（套）单卧轴搅拌机转速的统计分析，确定转速标称值为48 r/min，转动速度误差为±2 r/min。

3. 在搅拌时间相对误差检定方面，明确了检定过程中的搅拌时间设置值为120 s，搅拌机的实际搅拌时间以3次测量的平均值作为测量结果。

                                                                                                                                                                                      来源：中华人民共和国交通运输部