交通运输部于2023年11月9日批准发布了交通运输部门计量检定规程《混凝土渗透仪》(JJG(交通) 188—2023)，自2024年3月9日起实施。

一、制定背景

混凝土是交通工程建设必不可少的建筑材料，其质量好坏直接影响着公路工程、水运工程等基础设施的质量与寿命。混凝土渗透仪广泛应用于公路和水运工程混凝土的抗渗性能试验，用来评价混凝土长期性能和耐久性能，交通运输行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG 3420—2020）和《水运工程混凝土试验检测技术规范》（JTS/T 236—2019）均包含了水泥混凝土抗渗性能试验方法。2017年交通运输部发布的《公路工程试验检测机构等级标准》（交安监发〔2017〕113号）将该设备列入综合甲级和综合乙级实验室必备设备。

混凝土渗透仪在交通运输行业应用广泛，目前市场上的混凝土渗透仪原理相同，但是品牌较多，产品质量良莠不齐，设备的稳定性和可靠性差异性较大。在混凝土渗透仪计量技术标准方面，未查询到相关国际建议、国际文件、国际标准。2020年4月国家市场监督管理总局发布实施了《混凝土抗渗仪校准规范》（JJF 1812—2020），校准规范中仅对混凝土渗透仪的功能性、密封性和压力示值误差进行校准，未对混凝土渗透仪的压力保持误差、压力设定值误差和套模尺寸等3个关键技术指标进行规定和校准，无法对设备计量性能进行全面验证和评价，其测试结果的准确性难以保证。因此，为弥补混凝土渗透仪在交通运输行业计量技术文件的空白，保证其单位统一和量值输出准确可靠，交通运输部组织完成了部门计量检定规程《混凝土渗透仪》的制定工作。

二、规程的定位和作用

本规程规定了混凝土渗透仪的计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制要求等，适用于测量范围为（0～4）MPa混凝土渗透仪的首次检定、后续检定和使用中检查。

本规程的发布将进一步规范混凝土渗透仪检定工作的开展，满足行业和社会对该设备的量值溯源需求，对进一步提升混凝土渗透仪的生产质量、促进生产技术的进步以及提高混凝土渗透性能检测结果的有效性具有良好的促进作用，对保障交通运输行业公路水运工程建设质量和运行安全具有重要意义。

三、规程的主要内容

根据混凝土渗透仪的工作原理、使用情况及技术现状，本规程确定了其适用范围，描述了混凝土渗透仪的用途、结构和原理，以及计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制等。

1. 根据《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》（GB/T 50082—2009）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG 3420—2020）、《水运工程混凝土试验检测技术规范》（JTS/T 236—2019）等标准规范的相关要求，确定了混凝土渗透仪计量性能要求：压力示值误差不超过±0.02MPa，压力设定值误差不超过±0.015MPa，压力保持误差不超过±0.05MPa，套模上口内径为（175±1）mm、下口内径为（185±1）mm、高为（150±1）mm等。

2. 在通用技术要求方面，本规程对混凝土渗透仪的铭牌与外观、系统通畅性和密封性进行了明确要求，只有系统供水管道畅通无堵塞，以及系统在公称压力的作用下混凝土渗透仪的管路及各部件密封完好，才能实现设备的顺利加压和水压力的持续稳定，从而保障渗透试验结果的准确可靠。

3. 在计量器具控制方面，明确了检定环境的温度为（23±5）℃，相对湿度不大于85%；检定器具主要包括数字压力计、游标卡尺和电子秒表，为保证检定工作的开展，专门设计了数字压力计安装夹具，并在附录A中列出了数字压力计安装夹具技术要求；在检定方法中，分别明确规定了铭牌与外观、系统通畅性、各项压力误差、套模尺寸的具体测试方法。

                                                                                                                                                                                        来源：中华人民共和国交通运输部